El camión subterráneo Minetruck MT42 con capacidad para 42 toneladas métricas de Atlas Copco ha sido modernizado, con el último conjunto de mejoras que incluyen un nuevo estilo de caja con un innovador diseño de compuerta trasera, así como también con una alternativa de motor compatible con las actuales regulaciones de emisión de motores. La caja de acero de alta resistencia tiene la misma envoltura dimensional que el modelo anterior, pero una menor altura de descarga.
Los ángulos de la placa interna de la caja optimizan su geometría general para liberar material más fácilmente. La compuerta trasera operada hidráulicamente sirve como protección contra derrame y se inclina automáticamente detrás de la caja antes de descargar, sin afectar la visibilidad de la cámara de visión trasera ni la de distancia hasta el suelo. El operador monitorea el estado de la compuerta desde una pantalla en la cabina.
Las opciones de motor para el Minetruck MT42 ahora incluyen exigencias para emisiones de EPA Tier 4 final. El motor está completamente integrado en el Sistema de Control de Equipo del Minetruck MT42 (RCS). La condición del filtro de material particulado y el nivel de fluido de escape diesel pueden ser monitoreados desde la pantalla de la cabina.
El Minetruck MT42 está cableado para un sistema de frenado de retardador electromagnético opcional. Durante el acarreo en declive, el retardador crea resistencia, retardando el movimiento para frenado sin desgaste. Bajo las condiciones correctas, también permite mayores velocidades en rampa.
